試乗モード

サイクルモード2018


メインの受付は元鉄鋼館
二階は万博の記念ブース

全9台(ロード7台,クロス2台)


目安
1.始乗位地(スタートポジション)3分
・サドルの高さ調整
低すぎは膝に負担
高すぎは効率低下
・ポジションは車体の左
・前ではなくサドル後ろより股がる
一旦、パイプ上(トップチューブ)に股がる
(サイズによって足載せの馬用意)


2.ヘルメット装着 3分
・前後の向き(フロントは尖ってる)
・後ろダイヤル調整(右で絞まる)
・顎ヒモを締める(指二本)
※国産、或いはアジアンフィット


3.ハンドル、レバー操作 5分
・制動は同時に行う(一般車と異なる)
・指は2~3本(普通4本は不安定)


4.こぎ出し、ペダリング 3分
・右脚で地面を「蹴る」より、右足をペダルに「載せる」
・サドルに乗せた瞬間にペダルを回す
※逆回転はさせない


5.シフティング 5分
・前(右)後(左)とも内側へレバー操作
(大)をプッシュで速く
(小)をクリックで軽く
・「後」変速は車輪スピードの調整
・「前」変速はペダル漕ぎ方を変更


インカムで実況ガイダンス



・giant

入場前より...足元アプローチ　　膝元アプローチ


・chacle
空気圧のマネジメントレスのタイヤ
地元でも郊外エリアにて好評だそう
等間隔にピンを差し込みビードを...
ノーチューブ界カローラ的存在


700-23c

タイヤ幅にとらわれぬ乗り味
規定以上のパフォーマンスは
マッドガードとの都合も良好
アーバンライドに新たな符号

28Cくらいが割りに軽めで長持ちしそう

・SUBARU

xv　







開催中のクロークやメイン受付を設置された
鉄鋼館

万博当時には館内より吹き抜けた四本柱+球...